Die APTC ist eine weltweit patentierte Rutschkupplung und ein absolutes Muss für jeden ambitionierten Biker.
Die Technik: Zweigeteilte Kupplungsnabe, durch eine Kupplungsfeder verbunden
Eine Schrägverzahnung sorgt für zusätzliche Reibung, um ein Rutschen der Kupplung beim Beschleunigen zu vermeiden
Eine spezielle Druckplatte garantiert maximale Beschleunigung und sorgt für den Antihopping-Effekt beim Runterschalten
Geringerer Kraftaufwand zur Betätigung der Kupplung
Vorteile für den Supermotofahrer: Kein Stempeln des Hinterrades in der Anbremsphase und beim Runterschalten - für saubere, präzise Kurvendurchfahrten
Früheres Gasgeben möglich, somit größere Beschleunigung aus der Kurve
Keine Vibrationen am Kupplungshebel
Vorteile im Offroadeinsatz: Ruhigeres Anbremsen auch auf welligen Strecken
Gleichmäßig weiterdrehendes Hinterrad bei unterschiedlichen Bodenbeschaffenheiten
Bessere Traktion beim Beschleunigen aus den Kurven - ergibt schnellere Rundenzeiten
Minimierter Kraftaufwand zur Kupplungsbetätigung